淘寶電商的營業(yè)模式自打2003年問世，一下子連帶著許多產(chǎn)業(yè)迎來了春天，其中要說變化最大的就是快遞這個行業(yè)，原本普通大眾一年都不會打什么交道的產(chǎn)業(yè)隨著電商的火爆真的可以說是一飛沖天，起初那些從事快遞行業(yè)的人都已經(jīng)賺翻了。

也就是在那個時候，各路資本都看紅了眼，紛紛加入進來搶占市場，短短幾年間就涌現(xiàn)了上百家從事快遞業(yè)務的企業(yè)，當時被人所熟知的就有十幾家。

市場如此的火爆，作為快遞的源頭，電商平臺自然也不會放過這樣的好機會，其中比較出名的就要數(shù)京東物流了，以其快速優(yōu)質(zhì)的運輸服務迅速俘獲了一大批消費者的心，不僅讓京東自己的品牌上升了一個檔次，同時大哥的火爆自然也是帶領著他的小弟一路高歌猛進，與他合作的相關快遞公司在這次快遞大戰(zhàn)中站穩(wěn)了腳跟。

看到有利可圖，許多電商平臺還有快遞公司也合作了起來，拼多多、聚美優(yōu)品、唯品會也紛紛加入了進來。

經(jīng)過幾年的你爭我奪，現(xiàn)如今二線快遞悉數(shù)“滅絕”，2018年4月快捷快遞停運；2019年3月，安能關閉快遞業(yè)務；如風達已暫停業(yè)務，員工及供應商被拖欠巨款；全峰由于缺乏管理運營，宣告破產(chǎn)；國通嘗試了多次轉(zhuǎn)型后終于正式宣布停工。

2021年2月22日晚間天天快遞也發(fā)布了全面轉(zhuǎn)型的消息。

真正存活下來的除了韻達、申通、圓通這些真正的王者以外，就是那些和平臺合作的快遞公司，例如和京東合作的驚喜快遞、和拼多多合作的極兔快遞等等。

的確和電商平臺直接綁定卻是可以保證自身的穩(wěn)定發(fā)展，不過同時也會伴隨著很多其他的問題。

許多快遞公司在找到自己的“大腿”以后就開始變得不思進取，心想著抱緊大腿就行了其他都不用想，就拿曾經(jīng)和凡客誠品合作的如風達快遞舉例子。

隨著平臺凡客誠品的持續(xù)低迷，如風達快遞也沒能幸免，在2019年年初如風達也還是退出了市場。

現(xiàn)如今依舊和平臺合作的快遞公司大概也就只有京喜還有極兔了。

近幾年隨著微商，還有直播平臺的直播帶貨興起，這幾年各大電商平臺都或多或少地受到?jīng)_擊，韻達、申通、圓通這些吃“百家飯”的快遞公司自然不會受到太大的影響，但是那些和平臺綁定的快遞公司則遭了殃。

京東物流也一直比較看好自己的這個小弟，希望他能在下沉市場更多的發(fā)展自己，雖然京喜一直也在發(fā)展下沉市場還有社區(qū)團購，不過物流行業(yè)的競爭依舊激烈，所以京喜快遞想得更多的是如何更好地抱緊京東的“大腿”。

近期網(wǎng)上也是有不少傳京喜快遞停運的消息，不過官方也緊急地辟了謠，稱只是更多的在發(fā)展下沉市場。

而另一個與拼多多綁定的極兔快遞，依仗著拼多多近幾年的快速發(fā)展，這幾年正在通過打價格戰(zhàn)的方式占領市場，一度將價格壓低到1元一下，并同時著手接更多平臺以外的訂單。

由此可見物流大戰(zhàn)依舊還在進行當中，靠“抱大腿”的方式尋求發(fā)展已經(jīng)不是一個好辦法，未來物流的霸主究竟花落誰家現(xiàn)在還是未知數(shù)。